Se você acaba de comprar ou tem a pouco tempo um carro com câmbio automático como o Toyota Yaris, evidentemente você já sente o conforto na hora de dirigir pelas ruas da cidade. O seu pé esquerdo, feliz da vida de não ter que ficar apertando o pedal da embreagem o tempo todo!
No entanto, é importante você saber que um carro com câmbio automático, como por exemplo o Toyota Yaris usado, exige uma série de cuidados e manutenção especial para que a vida útil da caixa automática seja longa e sem inconvenientes.
Todas as caixas de câmbio automáticas, bem como as caixas de câmbio manuais, exigem uma manutenção rigorosa para que funcionem eficientemente e não causem qualquer imprevisto durante a direção. Porém as caixas de câmbio automáticas, como as do Toyota Yaris sedan, exigem um cuidado especial.
Ter um carro automático na garagem implica saber como dirigi-lo e ao mesmo tempo, como cuida-lo para que seja eficiente, confortável e seguro, seja um Toyota Yaris hatch ou qualquer outro veículo automático.
Usando o freio de mão corretamente
Em primeiro lugar é fundamental você saber que a posição ‘P’ (Parking) das caixas de câmbio automático jamais deve ser usada como freio de mão. É verdade que o carro permanecerá quieto, mas desse jeito todo o peso do carro estará sendo descarregado sobre a transmissão no lugar do freio. Isso é grave em ruas com declive importante, pois provoca uma tensão muito grande sobre os componentes da caixa de câmbios. Desse jeito, acontecem os danos indesejados. O correto é colocar o freio de mão em primeiro lugar e somente depois acionar a alavanca em ‘P’.
Ponto neutro em paradas longas
Uma das grandes vantagens dos carros automáticos como o Toyota Yaris xl é que mesmo parados com a marcha engatada, enquanto o pedal do freio estiver sendo pressionado, o carro não se movimentará. Mas no caso das caixas de câmbio tradicionais, e conveniente colocar a alavanca em ‘N’ nas paradas e não é para cuidar da mecânica, mas para que as vibrações dentro do carro diminuam.
O óleo do câmbio automático
É sabido por todos os donos de veículos convencionais, que é necessario trocar o óleo do motor a cada certa quantidade de quilômetros. Mas muitos se esquecem que nos carros automáticos como os Yaris, as caixas automáticas também estão cobertas por um liquido lubrificante. Por esse motivo é por demais importante saber escolher o liquido de transmissão adequado ao seu carro, respeitando sempre os intervalos de substituição.
Movimentando a alavanca com o pedal do freio pressionado
Você deve saber que muitos dos carros automáticos modernos, como o Toyota Yaris, não deixarão você movimentar a alavanca de câmbios se não estiver parado para proteger à mecânica. No entanto nos carros mais antigos esse é um erro muito comum que acontece com muita facilidade. Se a intenção é passar da posição ‘P’ para a posição ‘D’, você deve estar sim ou sim parado. Com a marcha a ré acontece a mesma coisa. É muito importante lembrar que as caixas de câmbio automático não estão feitas para mudar de posição estando o carro em movimento. Fazer isso é violentar à mecânica do veículo.
Muito cuidado se o veículo for rebocado
Se o seu carro automático sofreu algum problema e você não consegue dar a partida ou se o seu carro ficou repentinamente sem bateria. Assim como acontece em um veículo com câmbio manual, em um carro com câmbio automático a alavanca deve estar também em ponto neutro. É verdade que em alguns veículos poder colocar a alavanca em ponto neutro requer que as molduras interiores sejam desmontadas quando o sistema elétrico fica inutilizado. Mas se não souber de jeito nenhum como colocar um veículo automático em ponto neutro, o carro deverá ser rebocado por um guindaste de plataforma. Se um carro automático for arrastado não estando em ponto neutro, com certeza sofrerá um dano cujo conserto será muito caro.
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